在無(wú)人道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向使勁。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無(wú)需立即安排整治。

換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。

隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，上道進(jìn)行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

正線道床上除施工用待換或剛下道長(zhǎng)軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí)，須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。

上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過(guò)限高標(biāo)志。

工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。