單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁后，由（）作現(xiàn)場指揮進行了解船舶擱淺、觸礁部位情況。
A.大副
B.二副
C.三副
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1.單項選擇題航行中船舶發(fā)現(xiàn)即將擱淺、觸礁時，值班駕駛員應立即采取的措施是（）
A.停車和拋錨
B.報告船長
C.通知機艙
2.單項選擇題
船舶低潮擱淺時，應在下一高潮前做好一切起浮準備，包括（）。
①調整前后吃水
②轉移燃油、壓載水或部分貨物
A.①
B.②
C.①②
3.單項選擇題關于觸礁、擱淺應急說法錯誤的是（）。
A.及時報警，召集船員應急；報告船長，通知機艙
B.了解擱淺、觸礁部位，測壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C.機艙根據(jù)船長指示備妥主、輔機，適時換用低位海水吸入閥
4.單項選擇題船舶擱淺、觸礁應急必要時，應請示（）放下高舷救生艇，以防過度橫傾而無法放艇。
A.船長
B.大副
C.艇長
5.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺觸礁后，機艙人員應根據(jù)需要，換用（）以防止被攪起的淤泥和沙子吸入機械設備。
A.海水吸入閥
B.高位海水吸入閥
C.海水泵
最新試題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項選擇題
安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。
題型：判斷題
負責全船機電設備的技術總負責人是（）。
題型：單項選擇題
船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題