在消防應變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。

進入戰(zhàn)區(qū)前，應根據船舶狀況做好物質、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當，定位失誤、走錨或不可抗力。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

在消防應變過程中，現場指揮一般由大副擔任。

應急直接關系著人命和財產及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

船舶一旦發(fā)生污染情事，應迅速報告有關當局，經批準方可采取控制污染措施。