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A.類別貨物運(yùn)價(jià)
B.普通貨物運(yùn)價(jià)
C.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
D.特種貨物運(yùn)價(jià)
E.鮮活貨物運(yùn)價(jià)
A.航空運(yùn)輸期間的事件
B.承運(yùn)人或其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的,貨物包裝不良的
C.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突
D.政府有關(guān)部門(mén)實(shí)施的與貨物出境、入境、過(guò)境有關(guān)的行為
E.貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷
A.民航企業(yè)航空器試航
B.私人試航
C.飛行安全保障
D.機(jī)場(chǎng)建設(shè)
E.人員管理
A.有權(quán)在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)輸
B.有權(quán)在目的地或運(yùn)輸途中交給非航空貨運(yùn)單上所指定的收貨人
C.有權(quán)在起運(yùn)地航空站將貨物提回
D.有權(quán)在目的地航空站將貨物提回
E.有權(quán)要求將貨物退回起運(yùn)地航空站
A.以航空貨運(yùn)單代替原用的航空托運(yùn)單
B.承運(yùn)人應(yīng)在貨物裝上航空器以前簽字
C.承運(yùn)人應(yīng)在接受貨物時(shí)簽字
D.不限制填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單
E.關(guān)于航空托運(yùn)單的一切規(guī)定均適用
最新試題
租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
貿(mào)易合同簽訂后,我們必須()、()、()完成國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件,就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)時(shí),應(yīng)在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱,并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
簡(jiǎn)述保險(xiǎn)理賠的基本原則。
西伯利亞大陸橋是世界上歷史最悠久、影響最大、服務(wù)范圍最廣的陸橋運(yùn)輸線,它是利用俄羅斯西伯利亞鐵路作為陸地橋梁,把太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅的海和黑海沿岸以及西歐大西洋口岸連起來(lái)。
船公司在經(jīng)營(yíng)不定期船時(shí),對(duì)老客戶,可采用預(yù)約合同;對(duì)陌生客戶,每一筆交易均需和租方單獨(dú)訂立合同。