A.增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D.強(qiáng)化制度建設(shè)和落實(shí)
E.增加每天的施工時(shí)間
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A.橋梁金屬構(gòu)件安裝
B.路面各結(jié)構(gòu)層
C.路基填筑的挖運(yùn)與攤鋪碾壓
D.結(jié)構(gòu)物流水簡化
E.管涵的水泥混凝土墊層與涵管吊裝
A.大型橋梁工程
B.立交橋
C.隧道工程
D.一座涵洞
E.路面工程
A.施工段
B.流水節(jié)拍
C.施工層
D.工作面
E.技術(shù)間歇
A.橫道圖法
B.控制圖
C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法
D.S曲線
E.斜率圖
A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
D.斜率圖
E.相關(guān)圖
最新試題
公路工程進(jìn)度計(jì)劃的檢查結(jié)果可以通過（）體現(xiàn)和分析。
屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)的是（）。
（）既能反映各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度，又能反映工程總體實(shí)際進(jìn)度。
公路工程進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)包括（）。
（）含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。
在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
分別流水是按照（）組織流水施工。
空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是（）。
在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。
路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是（）方式。