A.各種有關水文、地質、氣象和其他技術經濟資料
B.工程設計圖紙
C.周邊的運輸條件和施工便道
D.各類定額數(shù)據(jù)
E.勞動力、材料、機械供應情況
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A.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
B.計算流水工期
C.統(tǒng)計資源需要量
D.分析流水強度
A.順序作業(yè)
B.平行作業(yè)
C.流水作業(yè)
D.平行流水作業(yè)
A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
B.采用先進的施工機械
C.對所采取的技術措施給予相應經濟補償
D.采用信息技術進行計劃調整
A.加強和調整項目經理部的成員
B.采用先進的施工機械
C.對所采取的技術措施給予相應經濟補償
D.改善勞動條件
A.施工總工期的安排應符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經落實
C.各項施工方案和施工方法應與施工經驗和技術水平相適應
D.所需主要材料和設備的運送日期已有保證
最新試題
在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內,承包人應向()書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。
下列不太適合應用搭接網絡圖的有()。
管涵施工中,水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應選用()搭接類型。
在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時,應重點審查()。
某一級公路,路線通過地區(qū)氣候干燥,路面底基層為填隙石,基層為水泥穩(wěn)定碎石,面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應采用()。
公路工程進度計劃的檢查結果可以通過()體現(xiàn)和分析。
在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時,應重點審查()。
()主要是作為公路工程投標文件中施工組織設計的附表,以反映公路工程的施工進度。
路面工程施工中,相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型,前道工序的速度快于后道工序時選用()搭接類型。
公路工程進度計劃編制的依據(jù)包括()。