A.施工段
B.流水節(jié)拍
C.施工層
D.工作面
E.技術(shù)間歇
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A.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
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C.統(tǒng)計(jì)資源需要量
D.分析流水強(qiáng)度
最新試題
在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
流水作業(yè)法很適合于（）施工的組織。
在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向（）書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。
公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式包括（）。
管涵施工中，水泥混凝土墊層施工與吊裝涵管之間應(yīng)選用（）搭接類型。
某一級(jí)公路，路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。該路段基層施工組織方法應(yīng)采用（）。
下列屬于公路工程中空間參數(shù)的有（）。
空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套。最好的施工組織方法是（）。
（）都是以時(shí)間為橫軸的圖表。
屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是（）。