A．有同時(shí)向氣缸供燃油和壓縮空氣的油氣并進(jìn)方式
B．有先向氣缸供壓縮空氣后供燃油的油氣分進(jìn)方式
C．油氣并進(jìn)方式更有利于啟動(dòng)
D．油氣分進(jìn)方式更有利于啟動(dòng)
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A．控制主機(jī)冷卻水溫度，保持穩(wěn)定
B．減少空冷器海水量
C．使用低位海底閥門保證正常吸水
D．換用輕質(zhì)燃油
柴油機(jī)動(dòng)力裝置在備車中要進(jìn)行試車，其目的是檢查（）。
Ⅰ.啟動(dòng)換向系統(tǒng)
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
Ⅳ.淡水系統(tǒng)的壓力
Ⅴ.調(diào)速器工作Ⅵ.噴油器冷卻系統(tǒng)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
在柴油機(jī)備車中的暖機(jī)是指對(duì)（）預(yù)熱并投入循環(huán)。
Ⅰ.缸套冷卻水
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.噴油器冷卻水
Ⅴ.活塞冷卻水
Ⅵ.氣缸油
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．檢查軸系的回轉(zhuǎn)情況
B．檢查氣缸內(nèi)有無(wú)油水及雜質(zhì)
C．檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D．檢查啟動(dòng)系統(tǒng)是否正常
A．拆開空氣分配器檢查
B．啟動(dòng)空氣瓶放殘
C．搭上盤車機(jī)并盤車然后啟動(dòng)
D．迅速換向并沖車如成功則返回原轉(zhuǎn)向重新啟動(dòng)
最新試題
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵，其引噴出油閥的開啟時(shí)刻應(yīng)該是：（）。
曲軸箱防爆門的作用是（）。
曲軸箱爆炸的基本條件是（）。
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是（）。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時(shí)太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過(guò)熱Ⅳ.掃氣箱污垢過(guò)多Ⅴ.氣缸潤(rùn)滑油過(guò)多Ⅵ.噴油器滴漏
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生機(jī)械敲缸，不可能的原因是（）。
在起動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
柴油機(jī)機(jī)型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓伸長(zhǎng)量上緊Ⅲ.根據(jù)測(cè)量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩?cái)?shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)角度上緊
柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
十字頭式柴油機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。