A.檢查換向機構(gòu)、調(diào)油機構(gòu)工作狀態(tài)
B.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C.使運動部件充分潤滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D.A+B
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你可能感興趣的試題
A.備車必須同輪機人員在機艙中進行
B.備車時首先應(yīng)啟動備用發(fā)電柴油機并與電網(wǎng)并電
C.在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D.大型柴油機要求分別正車、倒車方向盤車
A.換用輕柴油
B.保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C.調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D.保證正常的掃氣溫度
A.啟動滑油分油機進行分油預(yù)熱
B.在滑油循環(huán)柜中蒸汽預(yù)熱
C.在滑油循環(huán)柜中電加熱器預(yù)熱
D.開啟滑油泵在管系中蒸汽預(yù)熱
A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵
A.輕油日用油柜補油、預(yù)熱、放殘
B.啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C.各燃油艙中燃油調(diào)駁
D.重油日用柜補油、預(yù)熱、放殘
最新試題
在起動主機之前,使主機曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
柴油機掃氣箱著火的原因是()。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
在采用轉(zhuǎn)動曲軸的方法轉(zhuǎn)出主軸承下瓦之前,一定要檢查:()
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是()。
在柴油主機進行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。
當船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高,進行緊急剎車時,正確的操縱是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)