A．開關迅速、耗氣少
B．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
C．啟閥活塞面積大
D．結構簡單
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A．仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動空氣一起進入氣缸
D．回到空氣分配器中
A．仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動空氣一起進入氣缸
D．回到空氣分配器中
關于單氣路控制式氣缸啟動閥特點的論述正確的是（）。
Ⅰ.開、關迅速
Ⅱ.啟動空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅳ.結構簡單
Ⅴ.采用平衡式啟動閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級式活塞
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．錐形活塞式啟動閥
D．分級活塞式啟動閥
A．閥盤與閥座撞擊小
B．兼顧啟動與制動要求
C．不易發(fā)生燃氣倒沖現(xiàn)象
D．啟閥活塞面積大，開關迅速
最新試題
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現(xiàn)單凸輪差動換向條件中，（）說法是不正確的。
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。
通常二沖程直流掃氣式柴油機換向時不需要換向的部件有（）。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時，應使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
單凸輪液壓差動換向機構在換向時的正確動作是（）。
某柴油機啟動時轉(zhuǎn)速波動，且無法達到啟動轉(zhuǎn)速，一般不會是（）。
關于二沖程柴油機的換向條件，（）說法是不適宜的。
離合器換向主要用于（）類型的柴油機。
柴油機在運行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低