A.仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B.排入大氣
C.與啟動空氣一起進入氣缸
D.回到空氣分配器中
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A.仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B.排入大氣
C.與啟動空氣一起進入氣缸
D.回到空氣分配器中
關(guān)于單氣路控制式氣缸啟動閥特點的論述正確的是()。
Ⅰ.開、關(guān)迅速
Ⅱ.啟動空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅳ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅴ.采用平衡式啟動閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級式活塞
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.錐形活塞式啟動閥
D.分級活塞式啟動閥
A.閥盤與閥座撞擊小
B.兼顧啟動與制動要求
C.不易發(fā)生燃氣倒沖現(xiàn)象
D.啟閥活塞面積大,開關(guān)迅速
A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.分級活塞式啟動閥
D.錐形活塞式啟動閥
最新試題
單凸輪液壓差動換向機構(gòu)在換向時的正確動作是()。
為了保證柴油機換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
二沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。
某柴油機啟動時轉(zhuǎn)速波動,且無法達到啟動轉(zhuǎn)速,一般不會是()。
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用()。
柴油機在運轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。
柴油機某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
若凸輪輪廓作用角為2φ,差動角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用()換向方式。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實現(xiàn)單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。