A．仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動空氣一起進(jìn)入氣缸
D．回到空氣分配器中
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關(guān)于單氣路控制式氣缸啟動閥特點的論述正確的是（）。
Ⅰ.開、關(guān)迅速
Ⅱ.啟動空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅳ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅴ.采用平衡式啟動閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級式活塞
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．錐形活塞式啟動閥
D．分級活塞式啟動閥
A．閥盤與閥座撞擊小
B．兼顧啟動與制動要求
C．不易發(fā)生燃?xì)獾箾_現(xiàn)象
D．啟閥活塞面積大，開關(guān)迅速
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．分級活塞式啟動閥
D．錐形活塞式啟動閥
A．啟閥活塞面積大，啟閉迅速
B．啟動空氣耗量少
C．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D．結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉
最新試題
在啟動主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實現(xiàn)（）
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
離合器換向主要用于（）類型的柴油機(jī)。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動故障，現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時，各缸啟動閥同時有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
SulzerRTA型柴油機(jī)自動主啟動閥是由（）作用而開啟。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進(jìn)氣。