單項(xiàng)選擇題氣閥間隙是測(cè)量（）。

A．閥桿與搖臂處間隙
B．搖臂與頂桿處間隙
C．凸輪與滾輪處間隙
D．頂頭下頂桿處間隙


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)械式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在柴油機(jī)冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是（）。

A．為了潤(rùn)滑
B．防止氣閥漏氣
C．有利于排氣
D．防止撞擊

2.單項(xiàng)選擇題氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是（）。

A．防止氣閥與活塞撞擊
B．防止在運(yùn)轉(zhuǎn)中氣閥關(guān)閉不嚴(yán)
C．可以達(dá)到氣閥早開晚關(guān)的目的
D．可以增加氣缸的進(jìn)氣量

3.單項(xiàng)選擇題氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有氣閥間隙的主要目的是（）。

A．給氣閥閥桿受熱留有膨脹余地
B．起到調(diào)節(jié)配氣定時(shí)作用
C．防止氣閥與搖臂發(fā)生撞擊
D．起到儲(chǔ)油潤(rùn)滑作用

4.單項(xiàng)選擇題氣閥搖臂座緊固螺栓松動(dòng)產(chǎn)生的影響是（）。

A．氣閥定時(shí)不便
B．氣閥早開早關(guān)
C．氣閥晚開晚關(guān)
D．氣閥晚開早關(guān)

5.單項(xiàng)選擇題氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)滾輪磨損會(huì)對(duì)氣閥間隙和定時(shí)產(chǎn)生影響，正確的調(diào)整措施是（）。

A．調(diào)整氣閥間隙
B．調(diào)整氣閥間隙和轉(zhuǎn)凸輪調(diào)整定時(shí)
C．轉(zhuǎn)凸輪調(diào)整定時(shí)
D．調(diào)整頂頭