單項選擇題曲軸的彎曲疲勞裂紋一般發(fā)生在()。
A.運轉初期
B.長期運轉后
C.隨時都可能發(fā)生
D.主要在運轉初期
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1.單項選擇題曲軸發(fā)生扭轉疲勞損壞,其損壞的部位與斷裂形式是()。
A.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線垂直
B.損壞發(fā)生在軸頸油孔和主軸頸處,斷面與軸線水平
C.損壞發(fā)生在軸頸油孔、軸頸過渡圓角與曲柄臂上,斷面與軸線成45°
D.損壞發(fā)生在軸頸油孔與曲柄銷之間圓角處,斷面與軸線成45°
2.單項選擇題在柴油機長期運轉之后發(fā)生的疲勞裂紋多是()。
A.扭轉疲勞
B.彎曲裂紋
C.腐蝕疲勞裂紋
D.應力疲勞裂紋
3.單項選擇題在柴油機投入運轉初期所發(fā)生的曲軸疲勞裂紋大多屬于()。
A.扭轉疲勞
B.彎曲疲勞
C.腐蝕疲勞
D.應力疲勞
4.單項選擇題在一般情況下曲軸發(fā)生疲勞裂紋的常見原因是()。
A.扭轉力矩
B.扭轉振動
C.交變彎矩
D.B+C
5.單項選擇題在一般情況下曲軸的損壞形式有()。
A.扭轉疲勞
B.彎曲疲勞
C.紅套滑移
D.A+B
最新試題
近些年生產的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
題型:單項選擇題
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預緊度的是()。
題型:單項選擇題
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
題型:單項選擇題
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內容是()。
題型:單項選擇題
航行途中檢查發(fā)現曲軸紅套有滑移時,應該()。
題型:單項選擇題
對曲軸進行檢查的內容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型:單項選擇題
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓,數量不應少于總數的(),且任何情況下不應少于()。
題型:單項選擇題
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內側磨損()。
題型:單項選擇題
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
題型:單項選擇題
下述關于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
題型:單項選擇題