A．活塞行程變長
B．燃燒敲缸
C．活塞行程變短
D．活塞機械敲缸
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A．噴油泵
B．進、排氣閥
C．空氣分配器
D．A＋B＋C
A．驅動凸輪軸
B．匯集各缸所做的功向外輸出
C．帶動燃油輸送泵
D．帶動冷卻水泵
四沖程柴油機連桿大端螺栓安全使用的主要點是（）。
Ⅰ.按規(guī)定預緊力矩上緊螺母
Ⅱ.控制螺栓運轉時間
Ⅲ.螺栓必須能輕松插入軸承螺栓孔
Ⅳ.檢測螺栓的絕對伸長量
Ⅴ.允許使用銼刀修整螺紋以使螺帽輕松擰入
Ⅵ.在螺栓上打好標記以防錯位
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．四沖程高速機
B．四沖程增壓機
C．二沖程增壓機
D．二沖程中速機
A．所受扭矩增加
B．所受彎矩增加
C．所受離心慣性力增加
D．所受往復慣性力增加
最新試題
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
按我國規(guī)定，柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是（）。
下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側磨損比內(nèi)側磨損（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。