單項(xiàng)選擇題()材料不能用來(lái)制造柴油機(jī)的連桿。
A.合金鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳鋼
C.中碳鋼
D.高碳鋼
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1.單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)的連桿材料與桿身斷面一般是()。
A.優(yōu)質(zhì)碳鋼、圓形斷面
B.耐熱合金鋼、圓形斷面
C.合金鋼、工字形斷面
D.優(yōu)質(zhì)碳鋼、工字形斷面
2.單項(xiàng)選擇題某些大型低速二沖程十字頭柴油機(jī)使用短連桿的主要目的是()。
A.降低柴油機(jī)高度
B.節(jié)省材料
C.增加連桿強(qiáng)度
D.減少側(cè)推力
3.單項(xiàng)選擇題在以下幾種軸承中工作條件最差的是()。
A.主軸承
B.連桿大端軸承
C.連桿小端軸承
D.推力軸承
4.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)連桿螺栓工作條件最?lèi)毫拥臅r(shí)刻發(fā)生在()。
A.換氣上止點(diǎn)
B.進(jìn)氣下止點(diǎn)
C.燃燒上止點(diǎn)
D.膨脹下止點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題十字頭式柴油機(jī)連桿大端軸承的滑油一般來(lái)自()。
A.曲軸
B.十字頭
C.飛濺
D.主軸承
最新試題
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷(xiāo)外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有( )。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定件的日常檢查不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題