A．圓形
B．橢圓形
C．直線
D．不確定
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A．始終受壓
B．始終受拉
C．拉、壓交替
D．隨連桿長度而變
A．始終受壓
B．始終受拉
C．拉、壓交替
D．隨連桿長度而變
A．增壓二沖程柴油機連桿受壓應力作用
B．四沖程柴油機連桿受拉壓交變作用
C．二沖程和四沖程柴油機連桿螺栓都受拉伸作用
D．連桿不受彎矩作用
容易引起連桿損壞的是（）。
Ⅰ.嚴重的拉缸
Ⅱ.氣缸內發(fā)生水擊
Ⅲ.柴油機飛車
Ⅳ.加負荷過快
Ⅴ.連桿軸承間隙過大
Ⅵ.各缸負荷不均
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
氣缸蓋工作條件惡劣的主要原因是（）。
Ⅰ.氣體力使它產生彎曲變形
Ⅱ.高溫燃氣使它產生熱應力
Ⅲ.觸火面燃氣的腐蝕
Ⅳ.水冷面的穴蝕
Ⅴ.結構復雜而產生的應力集中
Ⅵ.氣缸蓋安裝預緊力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設一部分緊配螺栓，數量不應少于總數的（），且任何情況下不應少于（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
下述關于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
進行曲軸中線檢查時，可能的測量內容是（）。
關于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
按照我國《鋼質海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門，其主要作用是（）。
在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應注意檢查（），如發(fā)現問題，要及時查找原因進行處理。