A．缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的
B．二沖程柴油機(jī)缸套穴蝕沒(méi)有明確的方向性
C．筒形活塞式柴油機(jī)缸套穴蝕沒(méi)有明確的方向性
D．穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的
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A．缸套穴蝕與氣缸結(jié)構(gòu)有關(guān)
B．缸套穴蝕與管理無(wú)關(guān)
C．缸套穴蝕與燃油品種無(wú)關(guān)
D．缸套穴蝕與轉(zhuǎn)速有關(guān)
對(duì)活塞銷(xiāo)的主要要求有（）。
Ⅰ.強(qiáng)度高
Ⅱ.剛性好
Ⅲ.抗高溫腐蝕
Ⅳ.耐磨損
Ⅴ.表面光潔
Ⅵ.抗低溫腐蝕
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
關(guān)于活塞銷(xiāo)的材料、結(jié)構(gòu)與表面處理，正確的有（）。
Ⅰ.鑄鐵Ⅱ.合金鋼Ⅲ.中空結(jié)構(gòu)Ⅳ.實(shí)心結(jié)構(gòu)Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
A．上組為密封、刮油環(huán)，下組為密封環(huán)
B．上組為刮油環(huán)，下組為密封、刮油環(huán)
C．上組為密封、刮油環(huán)，下組為刮油環(huán)
D．上組為密封，下組為刮油環(huán)
A．搭口間隙
B．軸向間隙
C．徑向自由活動(dòng)性
D．工作溫度
最新試題
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén)，其主要作用是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是（）。
一般情況下，曲柄銷(xiāo)磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷(xiāo)的（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷(xiāo)承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
固定件的日常檢查不包括（）。