單項選擇題對于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng),如果要增加設(shè)定黏度值,則應(yīng)該采取的措施是()。

A.在左側(cè)數(shù)碼顯示器中調(diào)出代表黏度的代碼,并減少右側(cè)數(shù)碼顯示器中的相應(yīng)數(shù)值
B.在左側(cè)數(shù)碼顯示器中調(diào)出代表黏度的代碼,并增加右側(cè)數(shù)碼顯示器中的相應(yīng)數(shù)值
C.在左側(cè)數(shù)碼顯示器中調(diào)出代表溫度的代碼,并增加右側(cè)數(shù)碼顯示器中的相應(yīng)數(shù)值
D.在左側(cè)數(shù)碼顯示器中調(diào)出代表溫度的代碼,并減少右側(cè)數(shù)碼顯示器中的相應(yīng)數(shù)值


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,若在規(guī)定時間內(nèi)未完成柴油-重油轉(zhuǎn)換,則系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為()。

A.停止系統(tǒng)工作,并發(fā)出報警
B.按設(shè)定速度繼續(xù)加溫
C.由溫度控制轉(zhuǎn)為黏度控制
D.中間溫度定值控制,并發(fā)出報警

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若柴-重油轉(zhuǎn)換調(diào)整凸輪松動,系統(tǒng)投入運行后的狀態(tài)為()。

A.在中間溫度時對柴油進行定值控制
B.油溫上升至上限并對重油進行溫度定值控制
C.對柴油進行程序加溫至上限,然后改為黏度定值控制
D.對柴油進行程序加溫至上限,然后改為溫度定值控制

4.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)將會出現(xiàn)的故障是()。

A.油溫保持在下限值不變
B.系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制
C.油溫上升到中間溫度時進行溫度定值控制
D.油溫上升到上限溫度時進行溫度定值控制

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,當操作水電磁閥通電時,其通電狀態(tài)持續(xù)的時間()。

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若三通活塞閥卡在上位,系統(tǒng)會()。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX-2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面

題型:單項選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),當準備工作做好之后,分油機投入運行的第一個步驟是()。

題型:單項選擇題

當自清洗濾器正常工作時可對()個濾筒進行清洗。

題型:單項選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。

題型:單項選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計毛細管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最大排渣時間為()。

題型:單項選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,排水電磁閥通電的條件是()。

題型:單項選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗,此后()。

題型:單項選擇題