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單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，若在規(guī)定時間內(nèi)未完成柴油-重油轉換，則系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為（）。

A.停止系統(tǒng)工作，并發(fā)出報警
B.按設定速度繼續(xù)加溫
C.由溫度控制轉為黏度控制
D.中間溫度定值控制，并發(fā)出報警

1.單項選擇題在NAKAKITA型燃油溫度程序控制系統(tǒng)中，現(xiàn)要求用60min把油溫從下限的30℃加熱到上限值的120℃，應把溫度“上升-下降”速度設定開關設定在（）。

A.1擋
B.2擋
C.3擋
D.5擋

2.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若柴-重油轉換調(diào)整凸輪松動，系統(tǒng)投入運行后的狀態(tài)為（）。

A.在中間溫度時對柴油進行定值控制
B.油溫上升至上限并對重油進行溫度定值控制
C.對柴油進行程序加溫至上限，然后改為黏度定值控制
D.對柴油進行程序加溫至上限，然后改為溫度定值控制

3.單項選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)將會出現(xiàn)的故障是（）。

A.油溫保持在下限值不變
B.系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制
C.油溫上升到中間溫度時進行溫度定值控制
D.油溫上升到上限溫度時進行溫度定值控制

4.單項選擇題采用反作用式NAKAKITA型調(diào)節(jié)器的黏度控制系統(tǒng)中，當給定值增加一個階躍輸入，調(diào)節(jié)器指針穩(wěn)定后，實際值指針一直達不到給定值指針，這說明（）。

A.比例帶調(diào)得過大
B.積分氣室堵塞
C.微分氣室堵塞
D.噴嘴堵塞

5.單項選擇題在NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，若微分氣室中波紋管破裂，當系統(tǒng)受到擾動后，調(diào)節(jié)器的輸出變化規(guī)律是（）。

A.有一個較大的變化后，微分作用消失
B.比例、微分作用均消失
C.沒有微分作用，只有比例作用
D.沒有微分作用，只有比例積分作用