A.電擊人或動物
B.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
C.樹木與接觸網(wǎng)放電
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A.絕緣部件瞬時閃絡(luò)
B.電擊人或動物
C.接觸網(wǎng)斷線但未落地
A.較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障
B.貨車綁扎繩等松脫
C.電擊人或動物
A.行車調(diào)度
B.供電調(diào)度
C.現(xiàn)場指揮人員
A.1公里
B.2公里
C.3公里
A.故障點(diǎn)標(biāo)定裝置檢修完畢,再試送電
B.機(jī)車降弓后,強(qiáng)送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車調(diào)度員,請鄰線通過列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望,幫助確定故障地點(diǎn)
最新試題
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動突跳等對主回路的影響,使主回路得到()
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
斬波器作用是在電機(jī)啟動時,調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動要求。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運(yùn)動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()