A.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于500V時(shí)
B.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于1000V時(shí)
C.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于1500V時(shí)
D.鋼軌絕緣結(jié)兩端大于2000V時(shí)
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A.鋼軌和回流線上
B.鋼軌與鋼軌之間
C.上行線與下行線之間
D.停車庫鋼軌與正線鋼軌之間
A.回流箱
B.均流箱
C.雜散電流收集箱
D.都可以
A.前后兩節(jié)鋼軌之間
B.幾根回流電纜之間
C.左右兩根鋼軌之間
D.上、下行走軌間
A.正回流電纜
B.均流電纜
C.匯流電纜
D.雜散電流收集電纜
A.不動作
B.自動合閘
C.通過手動合閘
D.通過機(jī)械方法合閘
最新試題
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
隔離開關(guān)合閘時(shí)動.靜觸頭應(yīng)接觸良好,無回彈現(xiàn)象,動靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動杠桿而落弓。
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運(yùn)動時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。