A.較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障
B.貨車綁扎繩等松脫
C.電擊人或動物
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A.行車調(diào)度
B.供電調(diào)度
C.現(xiàn)場指揮人員
A.1公里
B.2公里
C.3公里
A.故障點標(biāo)定裝置檢修完畢，再試送電
B.機(jī)車降弓后，強(qiáng)送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車調(diào)度員，請鄰線通過列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望，幫助確定故障地點
A.車間主任
B.安全技術(shù)等級不低于四級的人員
C.安全員
A.路局供電調(diào)度
B.路局列車調(diào)度
C.相鄰車站、設(shè)備管理供電段（含供電外委維修管理單位）
最新試題
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他（）管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時，直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。
定位器是集中（）的匯集點。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）