A.故障點(diǎn)標(biāo)定裝置檢修完畢,再試送電
B.機(jī)車降弓后,強(qiáng)送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車調(diào)度員,請鄰線通過列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望,幫助確定故障地點(diǎn)
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A.車間主任
B.安全技術(shù)等級不低于四級的人員
C.安全員
A.路局供電調(diào)度
B.路局列車調(diào)度
C.相鄰車站、設(shè)備管理供電段(含供電外委維修管理單位)
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》
C.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》
A.瓷質(zhì)絕緣子
B.玻璃鋼化絕緣子
C.有機(jī)絕緣子
A.銅質(zhì)為100℃
B.鋁合金為90℃
C.鋁質(zhì)為80℃
最新試題
定位器是集中()的匯集點(diǎn)。
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
受電弓對接觸線的壓力過小,則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
斬波器作用是在電機(jī)啟動時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動要求。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí),直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
減小滑板()可適當(dāng)?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。