單項選擇題需限速運行時，接觸網限速值應由（）根據搶修后接觸網技術狀態(tài)確定。
A.行車調度
B.供電調度
C.現(xiàn)場指揮人員
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1.單項選擇題變電所所在站區(qū)發(fā)生近點短路是指故障點標定裝置指示在（）范圍以內。
A.1公里
B.2公里
C.3公里
2.單項選擇題當故障點標定裝置失靈時，可采?。ǎ┑确椒ú檎医佑|網故障。
A.故障點標定裝置檢修完畢，再試送電
B.機車降弓后，強送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車調度員，請鄰線通過列車司機加強瞭望，幫助確定故障地點
3.單項選擇題每個接觸網工區(qū)應以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場負責人由工長或（）擔當。
A.車間主任
B.安全技術等級不低于四級的人員
C.安全員
4.單項選擇題電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網故障和異狀，應立即報告（），并盡可能詳細地說清故障范圍和損壞情況，必要時應在故障地點采取防護措施。
A.路局供電調度
B.路局列車調度
C.相鄰車站、設備管理供電段（含供電外委維修管理單位）
5.單項選擇題《電氣化鐵路接觸網故障搶修規(guī)則》的制定依據是：（）。
A.《鐵路技術管理規(guī)程》
B.《接觸網運行檢修規(guī)程》
C.《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》
最新試題
單相導通裝置一般是安裝在（）
題型：單項選擇題
提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
題型：單項選擇題
受電弓對接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點打壞受電弓，造成弓網事故。
題型：單項選擇題
標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應在（）
題型：單項選擇題
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
題型：單項選擇題
接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產生高溫，損壞接觸線和滑板。
題型：單項選擇題
減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。
題型：單項選擇題
剮弓是由（）的原因引起的弓網故障現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
傳感器可以實時采集處理測量點排流網和鋼結構的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內存存儲起來。
題型：單項選擇題
受電弓對硬點碰撞和產生電弧造成接觸網和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產生不良影響，嚴重時會造成弓網事故。
題型：單項選擇題