按照我國有關(guān)引航的規(guī)定,下列各項(xiàng)對船長在引航過程中的要求()正確。
①應(yīng)向引航員說明船舶的適航性和操縱性能;
②滿足引航員有關(guān)引航工作上的要求;
③有航行安全,船長可提出合理的建議和要求但不得無理干涉引航員的工作;
④任何情況下船長不得離開駕駛臺。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
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A.引航過程中,并不解除船長駕駛和管理船舶的責(zé)任
B.引航員如操作不當(dāng),必要時可中止其引領(lǐng)改由自己操作或更改引航員
C.為航行安全,船長可提出合理的建議和要求,但不得無理干涉引航員的工作
D.船長對引航員的錯誤操作應(yīng)及時指出,必要時即行糾正
A.我國的最低安全配員文件同港監(jiān)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)公約的要求簽發(fā)
B.國際防止油污證書有效期5年,經(jīng)MARP0L公約附則Ⅰ要求的檢驗(yàn)后簽發(fā)
C.除鼠或免于除鼠證書有效期1年,由我國衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)
D.油類記錄簿按MARP0L公約附則Ⅰ要求配備
A.貨船無線電安全證書有效期1年,包括無線電話和無線電報二部分
B.谷物裝運(yùn)許可證依據(jù)S0LAS公約的要求同主管機(jī)關(guān)簽發(fā),無此證書時,必須滿足裝貨港港口國要求才可裝運(yùn)谷物
C.油污損害民事責(zé)任保險或其他財務(wù)保證證書適用于裝運(yùn)2000噸散裝貨油的船舶,依據(jù)國際油污損害民事責(zé)任公約的要求簽發(fā)
D.ABC都正確
根據(jù)有關(guān)國際公約的規(guī)定,有關(guān)貨船(除對所有船舶要求的外)應(yīng)持有的證書和文件的敘述正確的是()。
①貨船構(gòu)造安全證書有效期5年,滿足S0LAS公約要求的檢驗(yàn)后簽發(fā);
②貨船設(shè)備安全證書有效期2年,滿足S0LAS公約要求的檢驗(yàn)后簽發(fā);
③符合船舶載運(yùn)危險物品特別要求的文件依據(jù)S0LAS公約要求配備
④危險貨物艙單或積載圖依據(jù)SOLAS公約和MARPOL公約的要求配備。
A.①-④
B.①-③
C.②-④
D.①②④
A.海上航行,對遇難的海船、船上財產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
B.海上航行,對遇難的海船、船上財產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及海船相互間的救助
C.內(nèi)河航行,對遇難的河船、船上財產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及內(nèi)河船之間的救助
D.海上航行,也適用于內(nèi)河航行,對遇難的海船船上財產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助,以及海船與內(nèi)河船間的相互救助
最新試題
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()