A.系統(tǒng)控制進行排渣,且先向機內(nèi)注入置換水
B.系統(tǒng)控制進行排渣,但無需向機內(nèi)注入置換水
C.系統(tǒng)打開排水閥進行排水
D.系統(tǒng)停分油機并報警
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A.系統(tǒng)控制進行排渣,且先向機內(nèi)注入置換水
B.系統(tǒng)控制進行排渣,但無需向機內(nèi)注入置換水
C.系統(tǒng)打開排水閥進行排水
D.系統(tǒng)暫不排渣,等待凈油含水達觸發(fā)值
A.根據(jù)水分傳感器探測到的排出凈油含水量是否達到觸發(fā)值
B.根據(jù)是否達到預先設置的最大排渣時間間隔
C.根據(jù)是否達到預先設置的最短排渣時間間隔
D.根據(jù)排出凈油含水量及設置的最短及最長時間間隔,綜合確定排水及排渣
A.隨含水量增加,輸出交流電流變大
B.隨含水量增加,輸出交流電流變小
C.當含水量下降到一定值時,輸出觸點閉合
D.當含水量上升到一定值時,輸出觸點閉合
A.圓筒形電容器(油管中)
B.振蕩器電路
C.檢驗電路板
D.輸出常開及常閉觸點
A.分油機進油管
B.分油機凈油排出管
C.分油機出水管
D.分油機工作水管
最新試題
若岸電為三相四線制時,應將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
在三相異步電動機的控制電路中,應設置的保護環(huán)節(jié)是()保護。
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
在集控室的操縱臺上,一般都設有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點進入()狀態(tài)。