A.監(jiān)理員
B.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人
C.監(jiān)理工程師
D.總監(jiān)理工程師
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最新試題
柴油機(jī)起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力,在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。
油機(jī)啟動運(yùn)行時應(yīng)做哪些檢查?
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作?
柴油機(jī)運(yùn)行起動困難的故障原因一般有()。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢,這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時,要有專人在場,在燃油不足時,必須()后方可添加燃油。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動機(jī)起動,轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺,故障原因一般是()。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,對運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括()。