A.制定工程實(shí)施方案
B.監(jiān)理工作內(nèi)容
C.監(jiān)理控制工作的基本程序和方法
D.提出有關(guān)報表的報審要求及工程資料的管理要求
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A.合格證書
B.生產(chǎn)許可證
C.檢測報告
D.產(chǎn)品牌子
A.正極
B.負(fù)極
C.工作地
D.保護(hù)地
A.布放整齊
B.可交叉布放
C.綁扎牢固
D.彎曲半徑符合標(biāo)準(zhǔn)
A.規(guī)格
B.長度
C.截面
D.走向
E.連接關(guān)系
A.守法
B.誠信
C.公正
D.科學(xué)
E.服務(wù)
最新試題
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
柴油機(jī)運(yùn)行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。