單項選擇題下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的內(nèi)容，說法錯誤的是（）。
A.預(yù)測成本費(fèi)用計劃各項指標(biāo)的平均水平
B.預(yù)測采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對成本費(fèi)用的影響
C.預(yù)測價格、運(yùn)量等因素變化對成本費(fèi)用的影響
D.成本費(fèi)用的變化受多項因素的影響，包括外部的不可控因素以及內(nèi)部的可控因素
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1.單項選擇題在鐵路運(yùn)輸成本管理中，（）是加強(qiáng)成本事前控制，提高成本決策水平的重要前提和基礎(chǔ)。
A.成本核算
B.成本預(yù)測
C.成本劃分
D.成本控制
2.單項選擇題企業(yè)直接為運(yùn)輸旅客、貨物發(fā)生的耗費(fèi)稱為（），它是反映鐵路生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項指標(biāo)。
A.鐵路運(yùn)輸成本
B.鐵路運(yùn)輸費(fèi)用
C.鐵路財務(wù)費(fèi)用
D.鐵路運(yùn)營成本
3.單項選擇題會計成本是（）。
A.機(jī)會成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
4.單項選擇題基礎(chǔ)設(shè)施成本的其他支出、管理費(fèi)用的其他支出、財務(wù)費(fèi)用、營業(yè)外支出按周轉(zhuǎn)量比例分?jǐn)偭腥肟瓦\(yùn)總支出、貨運(yùn)總支出和行包總支出。在計算周轉(zhuǎn)量分?jǐn)偙壤龝r，旅客周轉(zhuǎn)量、行包周轉(zhuǎn)量需乘以系數(shù)（）。
A.1.26
B.2.04
C.2.36
D.3.21
5.單項選擇題運(yùn)輸企業(yè)的邊際成本是指（）。
A.增加單位成本而增加的運(yùn)量
B.增加單位投入而減少的成本
C.增加單位運(yùn)量而引起的總成本的增加量
D.近期發(fā)生的少量成本
最新試題
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。
題型：單項選擇題
上半年變動總支出為（）千元。
題型：單項選擇題
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而（）。
題型：單項選擇題
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有（）。
題型：多項選擇題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。
題型：多項選擇題
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為（）分／噸公里。
題型：單項選擇題
空車走行對鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。
題型：單項選擇題
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬元。
題型：單項選擇題
上半年固定總支出為（）千元。
題型：單項選擇題