A.研究分析市場機(jī)會(huì)
B.市場細(xì)分與選擇目標(biāo)市場
C.設(shè)定營銷戰(zhàn)略和策略
D.制定營銷計(jì)劃
E.培訓(xùn)營銷人員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)備使用費(fèi)
B.勞務(wù)費(fèi)
C.生產(chǎn)商支付給代理者的傭金
D.應(yīng)交的營業(yè)稅和所得稅
E.運(yùn)輸公司提供給代理者的折扣
A.有穩(wěn)定的代理貨源
B.有穩(wěn)定的車、船代理業(yè)務(wù)來源
C.有與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員
D.有與其經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的固定經(jīng)營場所和必要的營業(yè)設(shè)施
E.運(yùn)輸代理企業(yè)對(duì)代理的業(yè)務(wù)收費(fèi)可以自行定價(jià)
A.貨車平均運(yùn)距
B.貨車每天工作小時(shí)數(shù)
C.單車日生產(chǎn)率
D.貨車平均行駛速度
E.不同品類貨物每日平均到達(dá)和發(fā)送的最大量
A.服務(wù)的實(shí)時(shí)性和不可儲(chǔ)存性
B.服務(wù)的全面性和廣泛性
C.服務(wù)的差異性
D.服務(wù)的中間性和雙向性
E.服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性和便捷性
A.促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的專業(yè)化分工
B.降低交易成本
C.有利于與鐵路走向市場
D.提高鐵路資源利用效率
E.中間環(huán)節(jié)而導(dǎo)致的交易成本增加
最新試題
關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在銷售函數(shù)中，企業(yè)能夠影響和控制的因素有（）。
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有（）。
由市場上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù)，由不同的貨運(yùn)代理公司去完成，服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同，這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場的（）特點(diǎn)。
建立一個(gè)新的分銷體系要經(jīng)歷的基本步驟包括（）。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。
在反映營銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。
對(duì)于貨物運(yùn)輸市場的細(xì)分可以（）等方面進(jìn)行。