A.按地理位置細分
B.按運距細分
C.按品類細分
D.按追求利益細分
E.按速度細分
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A.把需求完全相同的顧客歸為一類
B.是以旅客需求為出發(fā)點的
C.根據(jù)旅客出行行為的差異性進行劃分
D.旅客運輸市場屬于同質(zhì)市場
E.不同的旅客有不同的要求,因而構(gòu)成異質(zhì)市場
A.可衡量性
B.多樣性
C.可進入性
D.效益性
E.充分性
A.銷售量不受營銷費用的影響
B.銷售量隨著營銷費用的增長而呈線性增長關(guān)系
C.銷售量以遞減的比率增長
D.銷售量先呈遞增比率上升,再呈遞減比率上升
E.銷售量以遞增的比率增長
A.價格
B.折讓
C.市場營銷費用
D.固定成本
E.變動成本
A.研究市場上的供給狀況
B.發(fā)現(xiàn)市場上未被滿足的需求
C.創(chuàng)造一種新的需求
D.擴大運輸供給
E.改善運輸服務(wù)
最新試題
按照國際航空運輸協(xié)會(IATA)的規(guī)定,由于代理為運輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\輸暗扣。
在運輸市場上捕捉營銷機會的有效途徑有()。
國際貨物運輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有()。
貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
縱向營銷體系的形式有()。
在銷售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運輸代理可分為()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
關(guān)于運輸代理企業(yè)開業(yè)應(yīng)具備的條件,下列說法不正確的是()。