A.貨車平均運(yùn)距
B.貨車每天工作小時(shí)數(shù)
C.單車日生產(chǎn)率
D.貨車平均行駛速度
E.不同品類貨物每日平均到達(dá)和發(fā)送的最大量
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A.服務(wù)的實(shí)時(shí)性和不可儲(chǔ)存性
B.服務(wù)的全面性和廣泛性
C.服務(wù)的差異性
D.服務(wù)的中間性和雙向性
E.服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性和便捷性
A.促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)的專業(yè)化分工
B.降低交易成本
C.有利于與鐵路走向市場(chǎng)
D.提高鐵路資源利用效率
E.中間環(huán)節(jié)而導(dǎo)致的交易成本增加
A.可接受承運(yùn)人委托,代其攬貨、收貨、拼裝箱、發(fā)運(yùn)、拆箱、交貨及墊付和結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)
B.可接受貨主委托,擇優(yōu)選擇承運(yùn)人、托運(yùn)方式和運(yùn)輸路線
C.辦理國(guó)際單式聯(lián)運(yùn)
D.可接受外國(guó)運(yùn)輸代理人的委托
E.辦理其他國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)
A.公正
B.轉(zhuǎn)運(yùn)
C.理貨
D.儲(chǔ)存
E.集裝箱
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.運(yùn)輸咨詢代理
D.貨運(yùn)代理
E.客運(yùn)代理
最新試題
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容,運(yùn)輸代理可分為()。
關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本,下列說法錯(cuò)誤的是()。
運(yùn)輸企業(yè)用來提高其市場(chǎng)占有率的方法有()。
在銷售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷機(jī)會(huì)的有效途徑有()。
有效市場(chǎng)細(xì)分須遵守的原則有()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
在反映營(yíng)銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中,具有普遍意義的是()。
貨運(yùn)代理市場(chǎng)的特點(diǎn)有()。
西方代理制的發(fā)展所經(jīng)歷的過程有()。