A.促進社會生產的專業(yè)化分工
B.降低交易成本
C.有利于與鐵路走向市場
D.提高鐵路資源利用效率
E.中間環(huán)節(jié)而導致的交易成本增加
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A.可接受承運人委托,代其攬貨、收貨、拼裝箱、發(fā)運、拆箱、交貨及墊付和結算運雜費
B.可接受貨主委托,擇優(yōu)選擇承運人、托運方式和運輸路線
C.辦理國際單式聯(lián)運
D.可接受外國運輸代理人的委托
E.辦理其他國際貨物運輸代理業(yè)務
A.公正
B.轉運
C.理貨
D.儲存
E.集裝箱
A.租船代理
B.船務代理
C.運輸咨詢代理
D.貨運代理
E.客運代理
A.產品的批量
B.待購時間
C.空間便利性
D.產品種類
E.運輸服務
A.分析最終使用者和消費者的實際需求
B.按照已確定的服務量制定分銷渠道的經(jīng)營目標
C.做好廣告宣傳
D.策劃有關市場覆蓋面和渠道中間組織與合作的渠道經(jīng)營策略
E.根據(jù)實際情況選擇合適的經(jīng)營模式
最新試題
對于貨物運輸市場的細分可以()等方面進行。
國際貨物運輸代理的業(yè)務范圍包括()。
貨運代理按業(yè)務過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進行了改革,一個比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式,建立()。
下列關于旅客運輸市場細分的說法正確的有()。
“STP”指的是()。
關于運輸市場營銷程序,下列說法正確的有()。
一個分銷渠道所提供的服務量包含的內容有()。
在反映營銷費用和銷售量之間的函數(shù)關系中,具有普遍意義的是()。
作為服務產品的運輸市場營銷有其自身的特征,主要體現(xiàn)在()。