A.5----10噸
B.10---15噸
C.15----20噸
D.20----25噸
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A.前大梁不在水平位置
B.俯仰掛鉤
C.大車錨定
D.超載
A.380
B.440
C.6000
D.10000
A.Gantry
B.Boom
C.Hoist
D.Trolley
A.只要安全系數(shù)許可可隨意選擇
B.以標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠的產(chǎn)品樣本上的額定能力所傳遞的負(fù)荷為基礎(chǔ),合理選用安全系數(shù)
C.A和B均不正確
A.大大減少了鋼絲繩的用量和滑輪的用量,起升繩長(zhǎng)度短
B.減輕了起重小車的重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.滑輪和鋼絲繩的用量減少,但運(yùn)行加速度受到打滑條件的限制
最新試題
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
連接鋼絲繩時(shí),聽從地面指揮手口令,手動(dòng)操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
船型掃描異常掃出障礙物,無法正常通過,無法使用自動(dòng)運(yùn)行()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。