在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

提單只適用于國際海洋貨物運輸。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

集裝箱運輸中，提單可以直接提貨。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。

OCP運輸是多式聯(lián)運。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站。