《國際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

提單只適用于國際海洋貨物運(yùn)輸。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

IPI運(yùn)輸屬于多式聯(lián)運(yùn)。

空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。