單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)CO中毒患者呼吸衰竭尚有心跳后,對(duì)于患者最常用、最有效的搶救方法是()

A.仰臥壓胸法
B.口對(duì)口法
C.曲臂壓胸法


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1.單項(xiàng)選擇題燒傷局部發(fā)黑、疼痛不明顯時(shí),其深度為()

A.淺二度燒傷
B.深二度燒傷
C.三度燒傷

3.單項(xiàng)選擇題自然通風(fēng)分為()

A.排氣通氣
B.循環(huán)通風(fēng)
C.A+B

4.單項(xiàng)選擇題()是引起頂上事件發(fā)生的基本事件的集合,是造成頂上事件發(fā)生的充分必要條件。

A.最小徑集
B.最小割集
C.A、B均不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題火災(zāi)撲救的有利時(shí)機(jī)是()

A.火災(zāi)的初期階段
B.經(jīng)過(guò)一段時(shí)間撲救火勢(shì)明顯減弱
C.AB都對(duì)

最新試題

船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí),一般應(yīng)()①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng),其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性,并在載足全部乘員及屬具后,具有足夠的干舷,并且在縱傾至()及橫傾至任一舷()時(shí)的所有條件下能安全降放。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)()測(cè)試一次并記入航海日志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來(lái)降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨,下列關(guān)于其功用的描述,正確的是()①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí),可控制艇首方向,以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間,等待救援

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備,下面說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí),駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題