DF型機車，為了實現(xiàn)（）的無級調速，在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

16V240ZJB型，柴油機進排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。

電力傳動內燃機車，按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預定的時間內，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應給柴油機。

JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內油路→油底殼。

超速 停車裝置，即極限調速器，當柴油機轉速達到（）r/min時，極限調速器動作。

柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉，從而帶動冷卻風扇工作。