JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。

JZ-7制動機(jī)，制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。

JZ-7制動機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。

在制動裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。

內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機(jī)油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。

國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號，面對柴油機(jī)輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。

DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。

JZ-7空氣制動機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。