A、退行
B、補(bǔ)機(jī)關(guān)汽
C、要道還道
D、前行
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A、車站
B、道岔
C、機(jī)車
D、車輛
A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍移動(dòng)
B、指揮機(jī)車向顯示人反方向去
C、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)
D、要求再度顯示
A、旁承裝置
B、牽引裝置
C、轉(zhuǎn)向架
D、輪對(duì)、軸箱
A、燃油箱油量
B、水箱水位
C、周邊建筑物
D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A、2min
B、3min
C、2.5min
D、1min
最新試題
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。