駕駛臺(tái)接到火警后，應(yīng)該（）
（1）向全船發(fā)出消防警報(bào)
（2）關(guān)閉駕駛臺(tái)所能控制的通往火場(chǎng)的所有通風(fēng)
（3）采取有利于控制火勢(shì)蔓延的航行方法
（4）適當(dāng)時(shí)候?qū)l(fā)生火災(zāi)的有關(guān)情況記入航海日志
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
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A.短聲1min
B.六短一長(zhǎng)
C.兩長(zhǎng)一短
發(fā)出警報(bào)的船員確切指出失火位置的重要性在于：（）
（1）為船上消防隊(duì)提供著火位置所在
（2）為消防隊(duì)提供有關(guān)即將處理的火災(zāi)類型資料
（3）可以指明是否要切斷某些通風(fēng)系統(tǒng)
A.（1）、（3）
B.（1）、（2）
C.（1）、（2）、（3）
某一船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后應(yīng)采取的行動(dòng)是：（）
（1）發(fā)出警報(bào)
（2）報(bào)告失火位置
（3）采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.A+B
滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育、（）等。
（1）案例研究
（2）想定作業(yè)
（3）戰(zhàn)術(shù)演練
A.（1）、（3）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
最新試題
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。