某一船員發(fā)現(xiàn)火災后應(yīng)采取的行動是:()
(1)發(fā)出警報
(2)報告失火位置
(3)采取適當?shù)念A防措施
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
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A.船長
B.輪機長
C.A+B
滅火戰(zhàn)術(shù)訓練的內(nèi)容和方法,分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育、()等。
(1)案例研究
(2)想定作業(yè)
(3)戰(zhàn)術(shù)演練
A.(1)、(3)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
船長在防火中的職責為:()
(1)使全體船員在船舶安全防火工作中樹立正確態(tài)度和進行良好合作
(2)任何時候都應(yīng)該表示對防火的關(guān)心
(3)審核火災控制計劃,提出意見,經(jīng)討論無誤后予以批準
(4)隨時搜集最新的火災案例
A.(1)、(2)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
A.近心端
B.遠心端
C.傷口處
A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
最新試題
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時間。
滅火毯適用于撲救(),使用時,只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達到窒息滅火的目的。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性,以能從水中拯救人員,集結(jié)救生筏并能以至少()節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
風浪中使用艇筏救助遇難人員時,應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進行溢油清除工作
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責,采取措施控制排放
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應(yīng)()①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法,不正確的是()