在對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中主要使用下列性能指標(biāo)（）。
①有效功率；
②有效熱效率；
③有效油耗率；
④機(jī)械效率；
⑤指示熱效率；
⑥指示油耗率。
A.②+③
B.①+④
C.⑤+⑥
D.①+②+⑥
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A.6m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.9m/s
A.gi=ge/ηm
B.Pi=Pe*ηm
C.ηe=ηi/ηm
D.Pi=Pe/ηm
A.增大
B.下降
C.不變
D.無(wú)規(guī)律
A.減少摩擦損失可提高機(jī)械效率ηm
B.適當(dāng)提高油溫，水溫可提高ηm
C.當(dāng)n一定時(shí)，噴油量增加，ηm也提高
D.當(dāng)噴油量一定時(shí)，提高轉(zhuǎn)速可提高ηm
A.柴油機(jī)的輸出功率Pe的大小
B.柴油機(jī)的增壓壓力pk的大小
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n的高低
D.活塞平均速度Vm與平均有效壓力pe的乘積Vmxpe
最新試題
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是：（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。