柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。
①氣壓式；
②液壓式；
③離心式；
④電磁式；
⑤彈簧式。
A.①+②+③
B.②+③+④
C.③+④+⑤
D.①+③+④
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A.103%nb
B.110%nb
C.115%nb
D.120%nb
A.它是極限調(diào)速器的一種
B.它本身無調(diào)速特性
C.它是一種安全裝置
D.它對柴油機(jī)的控制動作不受操縱機(jī)構(gòu)限制
A.標(biāo)定功率大于220KW的船用主機(jī)
B.標(biāo)定功率大于220KW的船用發(fā)電柴油機(jī)
C.功率大于大于220KW主機(jī)，功率大于110KW發(fā)電柴油機(jī)
D.A+B
A.一邊用0.2mm的墊片，另外一邊用0.15mm和0.05mm的墊片各1個
B.一邊用0.2mm的墊片，另外一邊用0.05mm的墊片4個
C.兩邊用0.15mm和0.05mm的墊片各1個
D.兩邊用0.05mm的墊片各4個
軸瓦驗(yàn)收時應(yīng)檢查其（）
Ⅰ.尺寸，
Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，
Ⅲ.材料牌號和性能，
Ⅳ.檢查軸承間隙，
Ⅴ.形狀誤差。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅴ
最新試題
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機(jī)控制系統(tǒng)
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。