A.錫基白合金和錫鋁合金都可作主軸承軸瓦材料
B.錫基白合金的嵌入性比錫鋁合金好
C.錫鋁合金的承載能力比錫基白合金好
D.錫基白合金比錫鋁合金耐高溫
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A.應采用無軸瓦結構以利散熱
B.不能在下軸瓦承壓面開設油槽
C.要有良好的減磨性
D.要有良好的耐磨性
A.磨合
B.測臂距差
C.測軸承間隙
D.加大潤滑油量
A.應力集中
B.彎曲變形
C.扭轉變形
D.扭轉振動
A.鋁錫合金
B.銅鉛合金
C.白合金
D.青銅
A.避免臟物落入
B.加強潤滑
C.增加修磨效果
D.防止擦傷油孔
最新試題
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
下述關于超速保護裝置論述中不正確的是（）。
利用墊片調整軸承間隙時，要求兩側的墊片數(shù)量（）。
關于軸承合金抗疲勞強度不正確的說法是（）。
關于主軸承材料說法不正確的是：（）。
曲軸上作用的附加應力通常是由于下列因素產生的（）。
由于滑油污染造成的故障占調速器故障的（）。
柴油機超速保護裝置中的轉速鑒測器，按其對轉速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
對主軸承要求不正確的是：（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)