A.柴油機(jī)無法起動(dòng)
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車
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A.柴油機(jī)無法起動(dòng)
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
C.柴油機(jī)加不上負(fù)荷
D.柴油機(jī)飛車
A.將補(bǔ)償針閥旋出幾圈
B.打開加油孔
C.將反饋指針置于最小刻度
D.在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行
A.清潔的輕柴油
B.清潔的滑油
C.清潔的水
D.化學(xué)清洗劑
A.調(diào)節(jié)不當(dāng)
B.滑油污染
C.零件損壞
D.軸承磨損
A.25%
B.30%
C.40%
D.50%
最新試題
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號(hào)和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。