氣動主機遙控系統(tǒng)中,臨界轉(zhuǎn)速回避的原則是()。
①有三種避開臨界轉(zhuǎn)速的方式;
②慢加速時不回避臨界轉(zhuǎn)速;
③加速過程避上限;
④減速過程不避下限;
⑤使主機迅速通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū);
⑥其設(shè)計原則是不在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)工作。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.①④⑤⑥
D.①③⑤⑥
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A.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的油量
B.輸出的油量為零
C.主機最高轉(zhuǎn)速所對應(yīng)的油量
D.輸出的油量不變
A.加速速率限制環(huán)節(jié)
B.輪機長轉(zhuǎn)速限制
C.負荷程序限制
D.調(diào)速器
A.調(diào)小增壓空氣壓力限制環(huán)節(jié)的起始油量
B.調(diào)小最小轉(zhuǎn)速限制值
C.調(diào)小臨界轉(zhuǎn)速的下限值
D.調(diào)大主機減速速率
A.轉(zhuǎn)速保持原速度不變
B.轉(zhuǎn)速要降到零
C.轉(zhuǎn)速繞原速度振蕩
D.轉(zhuǎn)速下降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
A.機旁操縱臺上
B.集中控制室的操縱臺上
C.駕駛室的操縱臺上
D.遙控裝置上
最新試題
氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
分級延時閥的特點是()。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。
比例閥具有如下特性()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。