A.定值控制
B.邏輯控制
C.程序控制
D.隨動控制
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A.主機(jī)自行停車
B.主機(jī)保持原設(shè)定轉(zhuǎn)速或自動降至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速自動降至發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.A或B
A.實(shí)際轉(zhuǎn)速值
B.供油量
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
D.都不是
A.實(shí)際轉(zhuǎn)速值
B.供油量
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速值
D.都不是
A.定值
B.隨動
C.邏輯程序
D.反饋程序
A.主機(jī)在高負(fù)荷區(qū)
B.取消增壓空氣壓力限制
C.海況惡劣
D.應(yīng)急操縱
最新試題
分級延時閥的特點(diǎn)是()。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī),其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標(biāo)志()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機(jī)的狀態(tài)為()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。