A.定值
B.隨動
C.邏輯程序
D.反饋程序
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A.主機在高負荷區(qū)
B.取消增壓空氣壓力限制
C.海況惡劣
D.應(yīng)急操縱
A.轉(zhuǎn)速不變,油門開度改變
B.轉(zhuǎn)速不變,油門開度不變
C.轉(zhuǎn)速改變,油門開度改變
D.轉(zhuǎn)速改變,油門開度不變
在主機調(diào)速系統(tǒng)中,與電子調(diào)速器有關(guān)的正確認識是()。
①主機是按螺旋槳特性工作的;
②功率與轉(zhuǎn)速成三次方關(guān)系;
③油量與轉(zhuǎn)速成三次方關(guān)系;
④轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速成平方關(guān)系;
⑤未經(jīng)特性補償?shù)恼{(diào)速器輸出特性為二次方曲線;
⑥電子調(diào)速器實際輸出特性曲線為三段折線。
A.①③⑤⑥
B.①②④⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
A.比例
B.比例積分
C.比例微分
D.比例積分微分
A.定值控制
B.程序控制
C.邏輯控制
D.隨動控制
最新試題
比例閥具有如下特性()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機,當(dāng)掃氣箱中壓力達到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機,其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
主機遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
氣動比例閥的特點是()。①比例元件②輸入與輸出信號為1:1③輸入與輸出信號放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。